Keadaan Penghantaran Lautan Antarabangsa Semasa

Keadaan Penghantaran Lautan Antarabangsa Semasa

Industri perkapalan laut antarabangsa kini menghadapi cabaran yang belum pernah terjadi sebelumnya disebabkan oleh pandemik Covid-19 yang berterusan. Rantaian bekalan global telah terganggu dengan teruk, yang membawa kepada penurunan permintaan untuk perkhidmatan perkapalan laut. Ini telah mengakibatkan penurunan kadar pengangkutan yang ketara dan peningkatan pelayaran kosong. Pembawa barang sedang berjuang untuk menguruskan kapasiti, permintaan keseimbangan, dan mengekalkan keuntungan.

Penghantaran dari China ke pelbagai benua

Penghantaran dari China ke benua yang berlainan telah melihat pelbagai perubahan dalam kadar pengangkutan laut akibat pandemik. Berikut adalah beberapa contoh:

1. Penghantaran dari China ke Amerika Utara

Kadar pengangkutan laut untuk penghantaran dari China ke Amerika Utara telah meningkat sejak kebelakangan ini disebabkan oleh permintaan yang tinggi untuk barangan. Pandemik global telah membawa kepada peningkatan membeli -belah dalam talian yang membawa kepada lonjakan dalam bekas yang diperlukan untuk mengangkut produk.

2. Penghantaran dari China ke Eropah

Kadar pengangkutan laut untuk penghantaran dari China ke Eropah telah melihat kenaikan juga, tetapi tidak begitu ketara seperti AS. Ini disebabkan oleh masa menunggu yang tinggi semasa untuk produk yang dipunggah di pelabuhan kerana kesesakan. Pandemik telah mengakibatkan tunggakan penghantaran, meninggalkan beberapa kapal yang menunggu di barisan selama beberapa minggu sebelum mereka boleh berlabuh.

3. Penghantaran dari China ke Amerika Selatan

Kos untuk penghantaran dari China ke Amerika Selatan tidak terjejas oleh pandemik dalam beberapa bulan pertama. Walau bagaimanapun, keadaan telah berubah, yang membawa kepada peningkatan kos penghantaran. Pengangkut barang laut kini mengalami kesesakan pelabuhan, terutamanya di Brazil dan Argentina, yang membawa kepada kenaikan kos penghantaran.

4. Penghantaran dari China ke Asia

Penghantaran dari China ke Asia telah menyaksikan penurunan yang ketara dalam kadar pengangkutan laut disebabkan oleh jumlah bekas yang tersedia, yang telah disebabkan oleh kesan pandemik global. Kembalinya banyak bekas kosong ke China telah membawa kepada lebihan bekas yang mengakibatkan pengurangan kadar pengangkutan laut.

Kesimpulannya, pandemik telah memberi kesan yang signifikan kepada industri perkapalan lautan, yang membawa kepada peningkatan kos perkapalan dari China ke kebanyakan benua. Walau bagaimanapun, perubahan permintaan dan kapasiti telah mengakibatkan kadar pengangkutan lautan yang berbeza -beza.