Penyiasatan Teknikal:
1.
- Brinell Marks dari pemuatan kejutan (kekerasan Rockwell C<58).
- Pembersihan gris yang tidak mencukupi (Minimum 30% rongga mengisi semasa pelinciran).
2. Kesalahan sistem brek:
- Rintangan gegelung solenoid brek parkir keluar dari spec (biasanya 20-30Ω).
- Friction material glazing (surface roughness Ra >1.6µm).
Proses pembetulan:
- Swing Bearing overhaul:
- bolt pemasangan tork dalam corak bintang hingga 1,200 ± 50 n · m (kelas 320 CAT).
- Memohon LOCTITE® 648 Retaining Compound semasa Reassembly.
- servis sistem brek:
- Ukur tekanan pelepasan brek (minimum 35 bar).
- Cakera brek semula jika runout melebihi 0.15mm Tir.
Penyelenggaraan ramalan:
- Melaksanakan analisis getaran (spektrum FFT) pada kotak gear swing dua kali.
- Gunakan gris dengan bahan tambahan EP (NLGI #2 Lithium Complex).