(1) Klac: Ia adalah untuk memastikan permulaan kereta yang lancar, peralihan gear yang lancar, mengelakkan beban berlebihan semasa penghantaran, dan mengelakkan kesan getaran kilasan.
(2) Transmisi: Ia digunakan untuk menyelaraskan kelajuan enjin dan kelajuan roda, supaya prestasi enjin dapat dilepaskan kepada yang terbaik.
(3) Pengurangan utama: Ia adalah komponen yang digunakan untuk mengurangkan kelajuan dan meningkatkan tork semasa penghantaran. Hanya apabila kelajuan penghantaran diturunkan, tork keluaran yang lebih tinggi boleh diperolehi, dan dengan itu daya penggerak yang lebih besar boleh diperolehi.
(4) Separuh aci: Ia juga merupakan aci pemacu, aci yang menghantar kuasa.
(5) Sambungan universal: Ia adalah peranti yang mengawal stereng kereta dan merupakan peranti kuasa penghantaran vektor.
(6) Aci pemacu: ia dipasang di antara transmisi dan gandar belakang, dan tork dan kuasa putaran yang dibawa oleh transmisi dihantar ke gandar belakang.