Jangka hayat sproket agak pendek, yang jauh dari memenuhi keperluan amalan pengeluaran. Menurut penggunaan sproket, status pemprosesan, dan teknologi pembuatan, beberapa langkah peningkatan dicadangkan untuk sproket:
(1) Bahan reka bentuk sproket asli adalah 40Cr, kekerasan pelindapkejutan dan tempering keseluruhan adalah HB220 ~ 250, dan bahagian gigi dipadamkan HRC48 ~ 52. Kaedah ini pada asasnya tidak dapat meningkatkan ketahanan haus pada gegancu kerana kekerasan pelindahan gigi yang terhad. Dianjurkan untuk menukar bahan sprocket menjadi 20CrMnTi, rawatan karburisasi dan pelindapkejutan, kekerasan soket rantai boleh mencapai HRC60 atau lebih, dan ketahanan ausnya lebih dari 2.5 kali daripada bahan 40Cr. Ini dapat meningkatkan jangka hayat sprocket, mengurangkan kekerapan pembaikan, meningkatkan produktiviti, dan mengurangkan kos pengeluaran;
(2) Bentuk soket sproket asli dipalsukan dan dibentuk secara langsung, sehingga kesalahan ukurannya besar, permukaannya kasar, dan ketahanan aus juga berkurang. Dengan penggunaan alat mesin CNC yang luas dan pengurangan kos pemprosesannya, disarankan untuk meninggalkan sedikit margin setelah menempa dan menyelesaikan pemesinan dengan penggilingan untuk meningkatkan ketepatan dimensi dan kekasaran permukaan, sehingga mencapai tujuan meningkatkan ketahanan aus.