Jenama: Komatsu

Jenis: penggali

Model: PC1900

Roda pemalas/pemalas

Roda panduan penggali adalah komponen penting penggali, digunakan untuk membimbing trek dan memastikan kestabilan mesin semasa operasi. Mereka biasanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi dan menjalani pelbagai proses pembuatan untuk memastikan mereka memenuhi spesifikasi yang diperlukan.

Bahan -bahan yang digunakan dalam pengeluaran roda panduan biasanya dipilih untuk ketahanan, kekuatan, dan penentangan terhadap haus dan lusuh. Bahan-bahan biasa termasuk aloi keluli gred tinggi, seperti keluli aloi, keluli karbon, dan keluli tahan karat, serta bahan khusus seperti keluli boron yang dirawat haba. Sesetengah roda panduan moden juga diperbuat daripada bahan komposit, seperti polimer bertetulang serat karbon, yang menawarkan kekuatan dan ketahanan yang sama seperti logam tradisional dengan faedah tambahan termasuk berat badan yang lebih ringan dan rintangan kakisan yang lebih besar.

Teknik pembuatan yang digunakan dalam pengeluaran roda panduan berbeza -beza bergantung kepada bahan yang digunakan. Roda panduan keluli biasanya dibentuk melalui penempaan atau pemutus, dan mungkin tertakluk kepada proses rawatan haba tambahan untuk mengukuhkan lagi bahan tersebut. Roda panduan komposit biasanya dihasilkan menggunakan proses pencetakan kompleks yang menggabungkan lapisan gentian dan resin pengukuhan ke dalam bentuk tertentu.

Secara keseluruhannya, roda panduan memainkan peranan penting dalam memastikan operasi penggali yang lancar dan stabil, dan dibuat menggunakan bahan -bahan berkualiti tinggi dan proses pembuatan untuk memastikan mereka memenuhi standard industri yang paling sukar.

Tiga Punca Penggali "Menyimpang"

Kegelisahan trek penggali merujuk kepada trek yang dipisahkan dari trek yang terdiri daripada roda panduan, roller, roda pemacu dan pemancuan pembawa, yang dikenali sebagai "drop chain", yang merupakan adegan yang pemandu penggali dan pemilik mesin tidak mahu melihat. Untuk mengelakkan kecelakaan trek, di satu pihak, pemandu perlu memberi perhatian lebih banyak apabila memandu penggali untuk berpaling. Sekiranya trek menunjukkan tanda -tanda kecelakaan awal, trek harus dibungkus dan dihukum. Sebaliknya, keruntuhan trek yang kerap juga menunjukkan bahawa terdapat masalah dengan casis itu sendiri dan perlu dibaiki.

Terdapat banyak sebab untuk kegelisahan trek, tetapi mereka pada dasarnya boleh diklasifikasikan ke dalam tiga kategori berikut:

1. Kerana empat roda tidak berada dalam satah yang sama, trek tergelincir

Alasan masalah ini kebanyakannya di roda panduan, kerana hanya roda panduan di antara empat roda (roda panduan, roller, roda memandu dan pemancuan pembawa) boleh bergerak ke belakang dan sebagainya. Pakai bahagian yang bergerak dan batang pusat roda panduan akan menyebabkan roda panduan ke swing kiri dan kanan, menyebabkan trek menyimpang dari trek. Ini bermakna penggali perlu menggantikan pemalas.

2. Kerana trek terlalu longgar, trek menyimpang dari trek

Ketegangan trek diselaraskan oleh roda panduan yang ditolak oleh silinder minyak ketegangan. Silinder minyak ketegangan ditolak oleh pistol mentega untuk menyesuaikan ketegangan trek, tetapi dalam banyak kes, ketegangan trek tidak dapat diselaraskan.

Sebagai contoh, jika meterai minyak silinder ketegangan minyak bocor, trek akan terlalu longgar dan tidak boleh diselaraskan. Ini memerlukan menggantikan meterai minyak silinder ketegangan; Kebocoran minyak dari muncung rantai juga akan menyebabkan, dan trek tidak dapat diselaraskan. Muncung pecah rantai perlu diganti; Di samping itu, musim bunga yang pecah pada peranti ketegangan juga akan menyebabkan trek terlalu longgar. Ia akan menjadi agak sukar untuk menggantikan musim bunga yang besar ini, dan alat profesional perlu digunakan; Haus yang berlebihan atau pakai lengan pin kereta api rantaian trek akan meningkatkan panjang trek dan menyebabkan trek menjadi terlalu longgar. Sekiranya lengan pin kereta api tidak dipakai, trek boleh dipotong. Jika lengan pin rantaian rantaian dipakai, lengan pin setiap bahagian mesti diganti. Tetapi kini nampaknya beberapa orang "menekan kereta api rantai" untuk menggantikan lengan pin, dan lebih banyak orang secara langsung menggantikan rel rantai.

3. Lagu ini tergelincir kerana pengawal rantai dipakai dan tidak berfungsi

Jika anda membandingkan casis penggali dan jentolak, anda akan mendapati bahawa terdapat beberapa perbezaan. Walaupun trek jentolak sangat longgar, rantai jarang jatuh. Itu kerana pengawal rantai jentolak adalah satu bahagian dari pemacu ke roda panduan, yang membungkus semua roda sokongan, sementara penggali hanya mempunyai dua dan pengawal rantai kecil, satu di roda sokongan tengah, satu berada di kedudukan pemalas. Sebaik sahaja pengawal rantai dipakai, kereta api rantai mudah diluncurkan di luar pengawal rantai, mengakibatkan kecelakaan trek. Pada masa ini, pengawal rantai perlu dibaiki atau diganti.

Cool tags: PC1900 Idler, China, Pembekal, Pengilang, Kilang, Beli