Sprocket adalah komponen mekanikal yang terus terlibat pada rim untuk menghantar pergerakan dan kuasa. Sprockets boleh diklasifikasikan mengikut profil gigi, bentuk gear, bentuk garis gigi, permukaan di mana gigi terletak, dan kaedah pembuatan. Profil gigi termasuk lengkung profil gigi, sudut tekanan, ketinggian gigi dan anjakan. Gear involute mudah dihasilkan, jadi akaun gear involute untuk majoriti gear gunaan, manakala gear siklon dan gear arka kini jarang digunakan.
Gear sudut tekanan kecil mempunyai kapasiti beban kecil, manakala gear sudut tekanan tinggi mempunyai kapasiti beban yang tinggi, tetapi beban galas akan meningkat dengan sepadan di bawah tork penghantaran yang sama, jadi ia hanya boleh digunakan dalam industri khas. Ketinggian gigi dalam gear telah diseragamkan, dan ketinggian gigi standard umumnya diterima pakai. Gear yang diubahsuai mempunyai banyak kelebihan, dan mereka kini digunakan dalam jentera dan peralatan dalam pelbagai industri.
Gear juga boleh dibahagikan kepada gear spur, gear helikit, gear herringbone, dan gear melengkung mengikut bentuk garis gigi. Menurut permukaan gigi gear, ia dibahagikan kepada gear luaran dan gear dalaman. Mengikut kaedah pembuatan, ia boleh dibahagikan kepada gear pemutus, memotong gear, gear bergolek dan gear berdosa. Mengikut bentuk, ia boleh dibahagikan kepada gear silinder, gear bevel, gear bukan bulatan, rak, cacing dan gear cacing, dan sebagainya.
Penghantaran sprocket terutamanya diselesaikan oleh sprocket memandu, sprocket yang didorong dan bahagian tengah fleksibel (rantai). Pergerakan dan kuasa disebarkan melalui meshing pautan rantai dan gigi gear pada roda.
Dibahagikan dengan tujuan. Pemacu rantai termasuk rantaian pemacu, rantaian hoisting dan rantaian daya tarikan. Dibahagikan dengan struktur. Terdapat rantai belukar, rantai roller dan rantai gigi.
Kelebihan penghantaran rantai: 1. Tiada fenomena gelongsor anjal, penghantaran seragam dan tepat, operasi yang boleh dipercayai dan kecekapan yang tinggi.
2. Dapat bekerja dalam suhu tinggi, kelembapan, habuk dan persekitaran yang keras.
Kelemahan penghantaran rantai: 1. Ia hanya boleh digunakan untuk penghantaran antara dua aci selari. Kos yang tinggi, mudah dipakai, mudah diregangkan, dan kestabilan yang lemah semasa penghantaran.
2. Getaran besar, kejutan dan bunyi bising. Tidak sesuai untuk gear terbalik yang cepat.