Jenama: Jenis Kucing: Dozers

Model: PIN D11N

Berat: 37 paun 16 kg.

Kod asal

3T7792

Serasi dengan peralatan berikut:

D11N,D11R,D11T

Adakah Caterpillar dan Cat sama?

Jenama Caterpillar mewakili seluruh perbadanan dan kakitangan kami. Cat® ialah jenama utama produk dan perkhidmatan dengan pelanggan yang dilayan oleh rangkaian pengedar Cat global kami yang dimiliki dan dikendalikan secara bebas.

Cara memutar pin dan sesendal anda dengan betul

Pin dan sesendal selalunya merupakan bahagian pertama pada undercarriage yang memerlukan penyelenggaraan. Terdapat beberapa pembolehubah yang mempengaruhi jumlah masa sebelum pin dan sesendal memerlukan perhatian, termasuk penggunaan, jenis bahan (tanah, batu, dll.) di mana mesin dikendalikan, cara pengendali mengendalikan mesin, amalan penyelenggaraan , dan pengilang undercarriage. Pin dan sesendal yang diselenggara dengan betul pada mesin dalam aplikasi ringan yang dikendalikan dengan pengendali yang mengendalikan mesin dengan betul boleh bertahan selama 7,000 jam (tiga musim). Sesetengah kontraktor yang beroperasi dalam bahan yang sangat kasar telah melaporkan menggantikan pin dan sesendal selepas hanya 2,000 jam. Pin dan sesendal haus secara dalaman apabila kekurangan pelinciran, walau bagaimanapun, ia tidak haus secara sekata; pin haus pada bahagian tepi yang bersentuhan dengan sesendal dan haus pada permukaan mengawan diameter dalamannya. Pin dan sesendal yang haus membawa kepada regangan trek (dipanggil pitching), yang mengurangkan prestasi trek dan mempunyai kesan negatif ke atas hayat undercarriage anda. Untuk mengelakkan pitching, pin dan sesendal boleh diputar supaya bahagian haus tidak lebih panjang bahagian yang membuat sentuhan. Dengan membawa permukaan baru ke kawasan kerja, haus untuk perbezaan beban diagihkan. Pusingan pin dan sesendal menyediakan permukaan baharu ke kawasan kerja secara dalaman dan luaran. Memusing memulihkan padang pada trek antara pin dan boleh memanjangkan hayat bahagian bawah pengangkutan dengan membolehkan rantai bertahan sehingga pautan dan penggelek memerlukan perhatian. Adalah baik untuk memeriksa pin dan sesendal anda sebelum anda membawa keluar peralatan anda untuk musim ini. Jika anda melihat trek anda melontar, anda tahu anda perlu menangani pin dan sesendal. Kekerapan pin dan sesendal perlu diputar juga bergantung pada semua faktor di atas yang mempengaruhi kehidupan pin dan sesendal. Anda mungkin perlu melakukannya sekitar 2,000 jam. Dengan kos buruh, masa henti yang terlibat, dan berbanding dengan kos pengangkutan bawah pasaran baharu, kontraktor memilih untuk tidak melakukan penyelenggaraan ini. Melainkan rantai tidak tersedia kerana usia peralatan, yang pada ketika itu, tangan pemilik/pengendali diikat dan untuk memastikan peralatan dalam perkhidmatan anda melakukan apa yang anda perlu lakukan. Mengeluarkan pin dan sesendal boleh menjadi satu cabaran. Mereka direka bentuk untuk beroperasi rapat bersama dan muat rapat di dalam bahagian bawah kereta. Jika anda menggantikannya, anda boleh memotongnya dengan obor. Tetapi apabila menggantikannya, anda tidak boleh merosakkan mereka atau bos tempat mereka tinggal atau anda boleh menyebabkan kerosakan kritikal. Pin dan sesendal akan mengecut apabila sejuk. Untuk memudahkan penyingkiran, sapukan ais kering atau alat pemadam api pada pin dan sesendal. Kemudian, anda boleh menggunakan BFH (tukul pemaaf besar) untuk meletakkan pin dan sesendal. Terdapat lebih banyak alat khusus untuk mengeluarkan dan/atau memasang pin seperti penekan pin trek, penekan hidraulik atau kuasa porta yang akan memudahkan proses. Selepas anda mengeluarkan pin dan sesendal, balikkan pin (hujung ke hujung) dan putar sesendal 180 darjah supaya permukaan baharu terdedah kepada kawasan kerja, secara dalaman dan luaran. Kemudian masukkannya semula. Jika pin dan sesendal sama ada digris atau basah, maka terdapat sedikit variasi pada proses tersebut. Dengan sesendal yang digris, hanya pasang semula dengan gris berat. Jika ia basah, isi semula pin dengan minyak dengan menarik vakum dalam takungan minyak pin (melalui palam pengedap sendiri di hujung pin) untuk menarik minyak baharu. Jika trek anda hanya mempunyai beberapa ratus jam sahaja lagi, mungkin berbaloi untuk menyelamatkan kerja anda dan hanya menggantikan trek. Kos produk selepas pasaran, yang kosnya jauh lebih rendah daripada produk OEM, boleh menjadi penyelesaian alternatif yang hebat kepada tenaga kerja dan masa henti yang diperlukan untuk menghidupkan pin dan sesendal.

Cool tags: pin d11n, China, pembekal, pengilang, kilang, beli

Pin D11N