Jenama:KOMATSU

Jenis: EXCAVATOR

Model:PC2000-8

RODA IDLER/IDLER

Roda pemandu jengkaut adalah komponen penting jengkaut, digunakan untuk memandu trek dan memastikan kestabilan mesin semasa operasi. Ia biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi dan menjalani pelbagai proses pembuatan untuk memastikan ia memenuhi spesifikasi yang diperlukan.

Bahan yang digunakan dalam pengeluaran roda panduan biasanya dipilih untuk ketahanan, kekuatan dan ketahanannya terhadap haus dan lusuh. Bahan biasa termasuk aloi keluli gred tinggi, seperti keluli aloi, keluli karbon dan keluli tahan karat, serta bahan khusus seperti keluli boron dirawat haba. Beberapa roda pemandu moden juga diperbuat daripada bahan komposit, seperti polimer bertetulang gentian karbon, yang menawarkan kekuatan dan ketahanan yang sama seperti logam tradisional dengan faedah tambahan termasuk berat yang lebih ringan dan rintangan kakisan yang lebih besar.

Teknik pembuatan yang digunakan dalam penghasilan roda panduan berbeza-beza bergantung pada bahan yang digunakan. Roda panduan keluli biasanya dibentuk melalui penempaan atau tuangan, dan mungkin tertakluk kepada proses rawatan haba tambahan untuk mengukuhkan lagi bahan. Roda panduan komposit biasanya dihasilkan menggunakan proses pengacuan kompleks yang menggabungkan lapisan gentian pengukuhan dan resin ke dalam bentuk tertentu.

Secara keseluruhan, roda pemandu memainkan peranan penting dalam memastikan operasi jengkaut yang lancar dan stabil, dan dibuat menggunakan bahan berkualiti tinggi dan proses pembuatan untuk memastikan ia memenuhi piawaian industri yang paling sukar.

Tiga punca penggali "devian".

Kegelinciran landasan jengkaut merujuk kepada landasan dipisahkan daripada landasan yang terdiri daripada roda pemandu, penggelek, roda pemacu dan gegancu pembawa, yang biasanya dikenali sebagai "kejatuhan rantai", yang merupakan pemandangan yang tidak dilakukan oleh pemandu jengkaut dan pemilik mesin. ingin melihat. Untuk mengelakkan kegelinciran landasan, di satu pihak, pemandu perlu memberi lebih perhatian semasa memandu jengkaut untuk membelok. Jika landasan menunjukkan tanda-tanda tergelincir awal, landasan hendaklah didongkrak dan melahu. Sebaliknya, landasan yang kerap tergelincir juga menunjukkan terdapat masalah pada casis itu sendiri dan perlu dibaiki.

Terdapat banyak sebab untuk kegelinciran landasan, tetapi pada asasnya ia boleh dikelaskan kepada tiga kategori berikut:

1. Kerana empat roda tidak berada dalam satah yang sama, trek tergelincir

Punca masalah ini kebanyakannya pada roda pemandu, kerana hanya roda pemandu di antara empat roda (roda panduan, roller, roda pemacu dan gegancu pembawa) boleh bergerak ke sana ke mari. Kehausan bahagian yang bergerak dan aci tengah roda pemandu akan menyebabkan roda pemandu berayun ke kiri dan kanan, menyebabkan trek terpesong dari landasan. Ini bermakna penggali perlu menggantikan pemalas.

2. Kerana trek terlalu longgar, trek menyimpang dari trek

Keketatan trek dilaraskan oleh roda panduan yang ditolak oleh silinder minyak yang menegang. Silinder minyak yang menegang ditolak oleh pistol mentega untuk melaraskan ketat trek, tetapi dalam banyak kes, ketat trek tidak boleh dilaraskan.

Contohnya, jika pengedap minyak silinder penegang bocor minyak, landasan akan menjadi terlalu longgar dan tidak boleh dilaraskan. Ini memerlukan penggantian pengedap minyak silinder ketegangan; Kebocoran minyak dari muncung rantai juga akan menyebabkan, dan trek tidak boleh dilaraskan. Muncung pemutus rantai perlu diganti; Selain itu, spring pecah pada peranti penegang juga akan menyebabkan trek menjadi terlalu longgar. Ia akan menjadi agak sukar untuk menggantikan spring besar ini, dan alat profesional perlu digunakan; Kehausan atau kehausan lengan pin rel rantai trek yang berlebihan akan meningkatkan jumlah panjang trek dan menyebabkan trek menjadi terlalu longgar. Jika lengan pin rel rantai tidak haus, trek boleh dipotong. Jika lengan pin rel rantai sudah haus, lengan pin setiap bahagian mesti diganti. Tetapi kini nampaknya beberapa orang "menekan rel rantai" untuk menggantikan lengan pin, dan lebih ramai orang secara langsung menggantikan rel rantai.

3. Trek tergelincir kerana pengadang rantai haus dan tidak berfungsi

Jika anda membandingkan casis jengkaut dan jentolak, anda akan mendapati terdapat beberapa perbezaan. Walaupun landasan jentolak sangat longgar, rantai itu jarang terputus. Ini kerana pengawal rantai jentolak adalah sekeping keseluruhan dari pemacu ke roda panduan, yang membalut semua roda sokongan, manakala jengkaut hanya mempunyai dua dan pengawal rantai kecil, satu di tengah-tengah roda sokongan, Satu berada di dalam kedudukan pemalas. Setelah pengadang rantai haus, rel rantai mudah tergelincir di luar pengawal rantai, mengakibatkan trek tergelincir. Pada masa ini, pengawal rantai perlu dibaiki atau diganti.

Cool tags: pc2000-8, China, pembekal, pengilang, kilang, beli